Category: Today

ДТП Лакинск 07.07.17

IMG_7918 IMG_7919 IMG_7920 IMG_7921 IMG_7922 IMG_7923 IMG_7924 IMG_7925 IMG_7926 IMG_7927

Лакинск: ДЕНЬ СЕМЬИ ЛЮБВИ И ВЕРНОСТИ

IMG_4432 IMG_4441 IMG_4446 IMG_4451 IMG_4458 IMG_4459 IMG_4460 IMG_4462 IMG_4463

9 мая 2017 — Лакинск День Победы

IMG_0595 IMG_0596 IMG_0599 IMG_0615 IMG_0634 IMG_0639 IMG_0646 IMG_0648 IMG_0656 IMG_0659 IMG_0695 IMG_0709 Snapseed Snapseed Snapseed Snapseed Snapseed Snapseed Snapseed Snapseed IMG_0709Й

Продали не спросив!

  22 июля 2015 г.Главе города Владимира

С.В. Сахарову

Уважаемый Сергей Владимирович!

В общественную приёмную фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» во Владимирском горсовете за помощью и поддержкой от имени жителей обратился Усов Юрий Николаевич. По словам заявителя, у него и еще ряда граждан (всего 37 семей) в мкр-не Заклязьменский имеются хозпострйки – сараи, которые официально оформлены в собственность. Земля под ними не была оформлена в собственность. О том, что земля продана, владельцы сараев узнали, по словам заявителя, лишь тогда, когда техника, начавшая снос сараев, проломила стену сарая, принадлежащего Усову.

Жители просят предоставить другое место, куда можно было бы перенести хозпостройки в разумный срок. Обращаюсь к Вам с просьбой помочь решить эту проблему.

Ответ прошу направить по адресу: 600017, г. Владимир, ул. Луначарского, 3, каб. 321, а также заявителю по адресу: г. Владимир, мкр-н Заклязьменский, ул. Зелёная, д. 4, кв. 15

С уважением

Депутат Совета народных депутатов г. Владимира,

Руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» А.В. Маринин

Задний Боровок на переднем плане.

  16 июля 2015 г.Главе города Владимира

С.В. Сахарову

Уважаемый Сергей Владимирович!

В общественную приёмную фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» во Владимирском горсовете за помощью и поддержкой от имени жителей ул. Задний Боровок обратилась Миронова Светлана Ивановна. По словам заявителя, строительство Лыбедской магистрали идёт у них прямо под окнами – до дороги около 4 метров, тогда как, согласно СанПиНам, расстояние должно быть не менее 10 метров. Жители опасаются, что дом, построенный в 19 веке, может рухнуть от сотрясений: рядом работает тяжёлая техника. Обращаюсь к Вам с просьбой помочь решить эту проблему.

Ответ прошу направить по адресу: 600017, г. Владимир, ул. Луначарского, 3, каб. 321, а также заявителю по адресу: г. Владимир, ул. Задний Боровок, дом 13, кв. 1

С уважением

Депутат Совета народных депутатов г. Владимира,

Руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» А.В. Маринин

Задержка заработной платы.

3 июля 2015 г.Руководителю Госинспекции труда по

Владимирской области

М.В. Матвеевой

600015, г. Владимир, ул. Мусоргского,3

                          Уважаемая Марина Валерьевна!

В общественную приёмную члена совета Федерации ФС РФ А.В.Белякова за помощью и поддержкой обратился Шустиков Михаил Михайлович, работающий в СПК «Стародворский». . По словам заявителя, здесь второй год – проблемы с заработной платой: мало того, что её размер постоянно урезается, так ещё и выплаты задерживаются. В данный момент, по его словам, зарплата не выплачивается уже третий месяц. Обращаюсь к Вам с просьбой помочь решить эту проблему.

Ответ прошу направить по адресу: 600017, г. Владимир, ул. Луначарского, 3, каб. 321, а также заявителю по адресу: Суздальский р-н, с. Кутуково, ул. Садовая, д 7, кв. 1 (моб. 89101755742) .

С уважением

Помощник члена Совета Федерации,

Депутат Совета народных депутатов г. Владимира А.В. Маринин

2 июля 2015 г.Главному государственному жилищному инспектору по Владимирской области С. С. Шахраю

2 июля 2015 г.Главному государственному жилищному инспектору по Владимирской области С. С. Шахраю

Уважаемый Сергей Сергеевич!

В общественную приёмную члена Совета Федерации А.В. Белякова за помощью и поддержкой обратилась группа жителей г. Струнино Александровского района. По информации заявителей, содержанием и ремонтом дома – бывшего общежития – жители занимаются сами, на свои средства, в том числе и устанавливая приборы учёта, хотя немалая часть комнат — муниципальные. ООО УК «Коммунальщик» только начисляет платежи за якобы оказанные услуги. Жители сообщают, что эта управляющая организация, не получив лицензию, повторно обратилось за её получением. Обращаюсь к Вам с просьбой при решении данного вопроса учесть факты, изложенные жителями, а также – помочь заявителям в получении качественных услуг по обслуживанию дома.

Приложение: 4л.

Ответ прошу направить по адресу: 600017, г. Владимир, ул. Луначарского, 3, каб. 321, а также заявителю по адресу: Владимирская обл., Александровский район, г. Струнино, квартал «Дубки», дом 10, ком. 109, Покровской.

С уважением

Помощник члена Совета Федерации А.В. Белякова,

Депутат Совета народных депутатов г. Владимира А.В. Маринин

Одной бедой меньше

                          Одной бедой меньшеВполне реальный вариант решения проблемы «пробок» на дорогах областного центра предложил депутат городского Совета народных депутатов Владимира, руководитель фракции «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» Андрей Маринин.

-Соединив «пекинку» с промзоной в северной части Владимира (улицы «16 лет Октября», Полины Осипенко, Гастелло, Промышленный проезд – с улицей Куйбышева), , мы освободим от автотранспорта тот её участок , который особенно нужен для жителей (в том числе и будущих новосёлов) микрорайонов Веризино и Веризино-2, где активно ведётся жилищное строительство, — поясняет свою идею Андрей Владимирович. – Ведь перечисленные улицы заканчиваются тупиком, проехать по ним невозможно. И это – одна из причин заторов как на городских дорогах, так и на пересекающей окраины Владимира федеральной трассе М-7, которую здесь называют «пекинкой».Водители грузового транспорта, который следует из Доброго в промзону, вынуждены двигаться по «пекинке» до пересечения с ул. Горького, ведь проезд через город для них местами запрещён, местами проблематичен. А с ул. Горького они, как правило, уходят на Тракторную и далее – на Рокадную. Удлинение маршрута невыгодно не только бизнесу, но и городу, его жителям. Во-первых, грузовики создают неудобства для водителей легковых машин, причём не только на «пекинке» Во-вторых, шум, выхлопы, повышенная опасность от их движения по жилым кварталам создают дискомфорт для населения. В- третьих, большегрузы разбивают асфальт , и муниципалитет вынужден регулярно восстанавливать его за счёт бюджета.

Если обеспечить подъезд к промзоне со стороны «пекинки», одновременно расширив федеральную трассу до трёх полос в каждом направлении, это облегчит горожанам, работающим на окраинах, возможность добираться туда без проблем. Инициатива эсеров по расширению трассы от ул. Михалькова в Юрьевце до пересечения с Суздальским проспектом за счёт широких обочин, ранее внесённая в обладминистрацию, уже изучается её профильным департаментом.

А прокладка дорожных связок по улицам «16 лет Октября», Полины Осипенко, Гастелло, Промышленному проезду облегчила бы в часы «пик» движение по улицам Мира, Большой Нижегородской и Добросельской. А кроме того, это стало бы стимулом для инвесторов.

Сейчас, по словам Маринина, невостребованными у потенциальных инвесторов оказываются те свободные земельные участки, к которым подъехать проблематично. А строительство этих небольших дорожных связок ​стимулировало бы спрос на землю. Кстати, и сама прокладка предлагаемых дорог обойдётся сравнительно недорого: это, можно сказать, бюджетный вариант хотя бы частичного решения проблемы «пробок» во Владимире.

Когда эта идея депутата от Политической партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» была обнародована в региональных СМИ, высказывались разные мнения. Одни напоминали, что в генплане Владимира уже предусмотрено нечто подобное, и даже в более масштабном варианте. Другие предлагали свои дополнения к этой идее. Например, восстановив дорогу на ул. Зелёная, можно разгрузить перекрёсток улиц Мира и Горького.

Но главное – предложение Маринина можно реализовать без значительных вложений, в том числе и на средства инвесторов. А до реализации Генплана когда ещё дело дойдёт! Ведь у нас в России, похоже, стало нормой тратиться на разработку проектов, до реализации которых никак не дойдут ни руки, ни кошелёк. Что поделаешь: гоголевский Манилов тоже мечтал – например, хрустальный мост построить. А разве помешали бы нам набережная на Клязьме, аэропорт в Добрынском? Но пробки-то мешают уже сегодня.

Мыслить реально, исходя из сегодняшних запросов людей и возможностей города – такая позиция «СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ» способствует решению многих актуальных проблем .

Эта законодательная инициатива руководителя фракции эсеров А.В. Маринина будет рассматриваться на заседании профильного комитета горсовета , очевидно, уже нынешним летом; самое позднее – осенью.

Анастасия Вяльцева

200 млн руб от Собянина?

Директору Департамента транспорта и дорожного хозяйства

Администрации Владимирской области

РОМАНЕНКО А.В.

Уважаемый Александр Васильевич!

    В общественную приемную члена Совета Федерации Федерального Собрания РФ А.В. Белякова обратились жители Москвы, имеющие дачные участки во Владимирской области. Узнав из сообщений в СМИ, что Правительство Москвы по соглашению с Владимирской областью выделило более 200 млн. рублей на обустройство (строительство и ремонт) подъездных дорог в кооперативах, где преимущественно проживают москвичи, они задают вопрос, куда были потрачены эти деньги?

  В соответствии со ст. 14 Федерального закона от 08.05.1994 N 3-ФЗ (ред. от 23.07.2013) «О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации», по поручению члена Совета Федерации Федерального Собрания РФ А.В. Белякова прошу предоставить следующую информацию:

1. Получены ли Владимирской областью средства на дороги к дачным участкам от правительства Москвы и в каком объеме?

2. Как они были использованы или будут использованы?

3. Существует ли план по строительству подъездных дачных дорог?

4. В какие сроки и в каких кооперативах конкретно построены или будут построены подъездные дороги?

Ответ прошу направить по адресу общественной приемной члена Совета Федерации Федерального Собрания РФ А.В. Белякова:

600017, г. Владимир, ул. Луначарского, д. 3.

С уважением,

Андрей МАРИНИН,

помощник

члена Совета Федерации

Федерального Собрания РФ А.В. Белякова                                        

Интервью «Радио России» — Местные дороги на парламентский контроль!

 

  

Партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ предлагает вести парламентский контроль ремонта дорог

 

Подробнее об этой инициативе эсеров мы попросили рассказать АндреяМАРИНИНА — помощника члена Совета Федерации Антона Белякова, депутата Владимирского горсовета и руководителя фракции «Справедливая Россия».

— Андрей Владимирович, как  появилась вдруг такая идея — парламентский контроль ремонта дорог?

— Во-первых, не вдруг. Ни для кого не секрет, что качество ремонта российских дорог оставляет желать лучшего, и это возмущает честных налогоплательщиков, которые исправно платят транспортный налог, но дороги при этом остаются плохими. То есть, если перевести на язык Закона о правах потребителя, то получается, что услуга пользователем дорог оплачена сполна, но получает он ее ненадлежащего качества. А это уже предмет для судебного разбирательства. Но в суды, конечно, идут не все пострадавшие автоводители, кому же хочется время и деньги терять. Поэтому градус возмущения плохими дорогами постоянно остается очень высоким в обществе — ведь за рулем сегодня находятся десятки миллионов людей.

А во-вторых, предлагая парламентский контроль, мы исходили из обращений наших же избирателей. Люди на встречах возмущаются качеством проводимого ремонта, требуют принять меры. После ЖКХ дороги — это вторая по значимости проблема, которая волнует людей.

— Но ведь ежегодно на ремонт дорог выделяются деньги, работы проводятся. И после реорганизации федерального Дорожного фонда средства на это теперь аккумулируются в региональных фондах. То есть, деньги на ремонт есть.

— Вот в этом и сутьда, деньги собираются в региональном Дорожном фонде в виде транспортного налога, кроме того средства на ремонт, строительство и реконструкцию дорог выделяются в виде субсидий из федерального бюджета. Все это — огромные деньги. А вот насколько эффективно  они расходуются, мы узнаем уже постфактум — когда весной вместе со снегом с дорожного покрытия исчезает и асфальт. А мы все видели, что укладывали его поздно осенью, в слякоть и дождь. А то и зимой. При этом осенью дорожники меня лично убеждали, что это такая технология теперь, которая позволяет вести работы в любых погодных условиях. Но когда весной асфальт пошел трещинами и колдобинами, руководители дорожных служб разводят руками и ссылаются на разницу температурного режима — дескать, оттепели зимой, а затем резкое похолодание приводят к тому, что асфальтовое покрытие не выдерживает и трескается. Эти объяснения  не выдерживают никакой критики. Сегодня наши люди активно передвигаются по миру, бывают в странах с похожим климатом и видят:  в Финляндии почему-то асфальт не трескается, в Норвегии покрытие не ремонтируют каждый год, а у нас что — какая-то погода неправильная?

После реформирования федерального Дорожного фонда региональный дорожный  фонд Владимирской области за три года собрал достаточно большие средства и продолжает пополняться за счет транспортного налога, собираемого с жителей области. В прошлом году доходы фонда превысили 3 миллиарда рублей, в 2015 году ожидается поступление более пяти с половиной миллиардов. В 13-м и 14-м годах введено в строй 34 с половиной километра дорог, в этом году планируется построить (а я говорю только о вновь вводимых дорогах) 12,3 километра дорог. Губернатором подписано постановление о выделении муниципальным образованиям субсидий на местные дорогиВ этом году муниципальные образования получат на проектирование, строительство, реконструкцию и ремонт дорог общего пользования местного назначения с твердым покрытием  268 с половиной миллионов рублей. Должны быть построены дороги до самых глухих угловобласти — тех сельских населенных пунктов, которые не имеют круглогодичной связи с сетью автодорог: в Гусь-Хрустальном, Ковровском и Петушинском районах. Кроме того, будет капитально ремонтироваться мост через реку Серая в городе Карабаново и реконструироваться мостовой переход через реку Уршма в селе Гавриловское Суздальского района. На ремонт этих  сооружений тоже выделяются дополнительные деньги. 

Общий объем средств, предусмотренный на ремонт дорог достаточно большой — около 500 миллионов рублей, с учетом первой и второй очередей Лыбедьской магистрали во Владимире. Во Владимире проконтролировать эффективность расходования средств проще, губернатор, бывает, сама выезжает  на объекты, как она говорит, с линейкой в руках, и проверяет толщину слоев дорожного покрытия. А вот в муниципальных образованиях все отдано на откуп местной власти. Вот почему партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ и предлагает организовать повсеместный парламентский контроль за освоением этих средств, отслеживать, как проводятся конкурсы, кого выбирают администрации муниципальных образований в подрядчики на освоение бюджетных денег. Практика показывает, что проблем здесь очень много.  Часто в конкурсах побеждают недобросовестные подрядчикииз-за замены их работы по ремонту дорог затягиваются в ущерб качеству.

Парламентский контроль нужен еще и потому, что дорожное хозяйство — одна из самых коррупционноемких отраслей. Поэтому и назрела необходимость в таком контроле. 

— Но ведь все эти вопросы  находятся на контроле различных областных ведомств — не получится ненужной параллели? Как на практике будет выглядеть механизм парламентского контроля? 

— От каждого региона, и от нашей Владимирской области в том числе, в парламенте представлены различные партии. СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ предлагает поделить территориально область с таким расчетом, чтобы все депутаты Госдумы и Совета Федерации взяли под свое кураторство определенные территории (об этом можно договориться) и осуществляли общественный контроль качества проведения ремонта и строительства дорог, а также  эффективность расходования бюджетных средств.  Учитывая, как я уже говорил, большую коррупционную составляющую в дорожном хозяйстве при использовании государственных средств, этот контроль будет совершенно независимым. Конечно, регулярно выезжать на места  сами парламентарии не смогут, но для этого у них есть помощники в регионе. Они и съездят, и проверят с помощью привлеченных специалистов качество работ, проведут экспертизы и, что немаловажно, окажут необходимую правовую  помощь, если понадобится заставить сделать гарантийный ремонт, наказать нерадивого подрядчика. 

— А депутаты других партий согласятся проводить такую работу?

— Сейчас руководство фракции  СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ проводитконсультации на эту тему, и я не думаю, что кто-то откажется участвовать в этом. У партий могут быть разные политические ориентиры. Но дороги, по которым нам ездить — одни и те же. Значит, и заинтересованность в том, чтобы они были качественными, а государственные средства расходовались эффективно и по назначению, должна быть общей. Так что  мы уверены, что наше предложение будет принято, и таким образом парламентарии, представляющие Владимирскую область, смогут оказать своему региону и его руководству практическую помощь. 



.